W Polsce przybywa całkiem wyludnionych miast. Duża część z nich ma bogatą przeszłość, zwłaszcza z powojennych czasów. Może Wy pamiętacie któreś z nich z czasów mieszkania w Polsce?

Miasta-widmo to coraz częstszy temat w polskich mediach. A to za sprawą tzw. urbexu, czyli zwiedzania opuszczonych i wymarłych miejsc, które nie są już teraz powszechnie dostępne.

Okazuje się, że w Polsce to nie tylko pojedyncze pałace czy ośrodki wypoczynkowe z czasów PRL. Opuszczone i wyludnione są całe miasteczka! Wybraliśmy dla Was kilka z nich.

Jednym z ciekawszych jest Kłomino, znane niektórym jako Gródek. To była niemiecka baza wojskowa, mieścił się tu również obóz dla jeńców.

Po wojnie teren ten zasiedliły wojska radzieckie i ich rodziny. W tamtych czasach miasteczko prężnie prosperowało – wybudowano tu nie tylko bloki mieszkalne, ale i własną szkołę, aptekę czy kino, nie mówiąc o sklepach. Kłomino było więc samowystarczalne.

W 1992 roku miasto zostało włączone do administracji Polski. Czasy transformacji nie były jednak szczęśliwe dla Kłomina – nie zadbano o ten region ani o lokalne inwestycje. Miasteczko zostało opuszczone, a dziś działają tam tylko cztery budynki – reszta zostanie niebawem wyburzona.

Kolejne opuszczone miasteczko to Kozubnik. Powstało pod koniec lat. 60 na Śląsku i osiedlili się tam partyjni dygnitarze z czasów PRL. Kozubik był wtedy uznawany za szczyt luksusu.

Był to ogrodzony teren z własną ochroną, przychodnią, stacją benzynową, sauną, solarium czy licznymi restauracjami. Życie tam było szczytem marzeń działaczy PZPR.

Po upadku partii wszystko przeszło w prywatne ręce. Inwestor został jednak bankrutem, a Kozubnik popada w ruinę.

I na koniec Krzystkowice, znane także jako Nowogród Bobrzański. Ich historia sięga czasów II Wojny Światowej. Na terenie Krzystkowic produkowano m.in. materiały wybuchowe.

Działał tam prężnie także inny przemysł zbrojeniowy, który zasilał niemiecką armię. A skala działań na tym terenie była ogromna – przetrwało 200 budynków, ale w dawnych czasach mogło ich być nawet 500!

Wszystko było samowystarczalne, zarówno w kwestii zamieszkania jak i produkcji. Dziś miejsce już tylko straszy.

Podobnych rejonów w Polsce jest bardzo wiele. Większość z nich niestety przypomina ruinę, a chętnych na przejęcie terenów i odrestaurowanie ich brakuje.

W sieci gruchnęła niespodziewana wiadomość. Ryanair przestanie latać na swoje główne lotnisko w Polsce.

Nie od dziś wiadomo, że irlandzkie linie lotnicze jako swoją główną bazę w Polsce traktują lotnisko Warszawa-Modlin. Stamtąd zaczyna się mnóstwo tras tanich linii, a nie rzadko wspomniany port nazywa się lotniskiem Ryanair’a.

Tym bardziej niespodziewana wydaje się wiadomość o tym, że Michael O’Leary zamierza wycofać większość z tras z Modlina! Dlaczego?

Od wielu tygodni Ryanair nie może się dogadać z władzami lotniska co do opłat. Zarządzający Modlinem chcą je podnieść, jednocześnie dając irlandzkiemu przewoźnikowi możliwość wykonania większej liczby połączeń tygodniowo.

Ostatecznie zyska na tym jednak głównie lotnisko, a na to ekscentryczny szef tanich linii nie chce się zgodzić. I powiedział wprost – przenosimy się na inne lotnisko w Warszawie!

Latem 2023 aż 23 połączenia odbywałyby się właśnie z Okęcia! Nie ma co ukrywać – dla wielu pasażerów to znakomita wiadomość.

Modlin jest dobry dla tych, którzy mieszkają w okolicach Warszawy i mogą ominąć centrum i korki w drodze do domu. Jednak ci, którzy mieszkają w stolicy skorzystają na lokalizacji głównego lotniska w Warszawie.

Może się jednak okazać, że słowa szefa przewoźnika to zwyczajny blef. O’Leary może chcieć w ten sposób wymusić na władzach Modlina zmianę stanowiska – opuszczenie ich lotniska może być pierwszym gwoździem do trumny całego lotniska. Zwłaszcza, że na nowo otwiera się Radom.

Tak czy siak, już niebawem powinniśmy poznać ostateczne trasy na lato 2023. Jeśli Ryanair rzeczywiście myśli o zmianie lokalizacji, to dowiemy się to oficjalnie niebawem.